蘇通大橋結構復雜，測點(diǎn)眾多，采用分布式網(wǎng)絡(luò )架構，在主橋設置多個(gè)測量子站，采集的數據通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò )傳輸至系統服務(wù)器，這種架構保障了系統的穩健性，安全性。
本項目監測對象分為三類(lèi)：環(huán)境監測、作用監測、結構響應監測。環(huán)境監測主要有溫濕度、雨量；作用監測主要有風(fēng)、地震船撞、結構溫度監測；結構響應監測主要有整體位移、轉角、支座位移、索力、振動(dòng)應力應變監測；自身特性主要有主梁振動(dòng)頻率和振型，主塔振動(dòng)頻率和振型。2022年依據交通運輸部辦公廳發(fā)布《公路橋梁結構監測技術(shù)規范》(JT/T 1037-2022)對蘇通大橋進(jìn)行了升級改造。
